Mik lehetnek az új bónusz-malusz rendszer buktatói?

Nagyot lehet bukni az új bónusz-malusz rendszer miatt a kötelező biztosítás váltásakor.

Azok a személyek, akik ugyanis új KGFB szerződést szándékoznak kötni, rendszerbe való sorolásukat a saját nyilatkozatuk alapján rögzíti a biztosító.
Ez a besorolás azonban ideiglenes jellegű. Ez után a biztosítási időszak kezdetét követő 15. és 30. nap között a biztosító a közös kárnyilvántartási rendszerből lekérdezi a besoroláshoz szükséges adatokat az előző biztosítás kötvényszáma alapján.
Amennyiben a listából nem azonosítható be az ügyfél, abban az esetben a biztosítás kezdetétől számított 30. és 45. nap között erről értesítést kap a biztosítótól.
Az értesítésnek az a célja, hogy a biztosító társaság beszerezze a klienstől a megfelelő adatokat. Ha az ügyfél továbbra sem tájékoztatja a társaságot, az alkusz a 60. nap után az alap (A0) besorolásba helyezi át a fogyasztót.

Az FBAMSZ tájékoztatása szerint a rendszer hibáját jól szemlélteti, hogy Magyarországon minden hetedik ügyfél pontatlan adatokat szolgáltat akkor, amikor biztosítót vált.
Az ügyfelek körében azonban a legnagyobb problémát az jelentheti, amikor a gépkocsi tulajdonos magasabb bonus fokozatát nem tudja megfelelően igazolni, ezért annak a díja az A0 besorolás értelmében akár másfélszeresére is duzzadhat. Ha ennek ellenére az autó tulajdonosa a kisebb díjat fizeti, a szerződést díjelégtelenség miatt felszámolhatják.
Az egyszerűség és az átláthatóság kedvéért a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége teljesen más alternatívát javasol. A társaság úgy gondolja, hogy a besorolások gyorsabban mennének, ha az alkuszok is betekintést nyernének a károk nyilvántartásába.
A MABISZ még ennél is tovább ment.
A Magyar Biztosítók Szövetsége egy olyan norma elfogadását sürgeti, amely Európa számos országában már bevett szokásnak számít.
Ezekben az államokban már több mint egy évtizeddel ezelőtt ezelőtt megteremtették az egységes kárnyilvántartást és eltörölték a bonus-malus rendszert.